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巴西对华汽车轮胎作出反倾销日落复审终裁在官方日报发布2025年第744号决议，对自中国进口的汽车轮胎(葡萄牙语名称：pneus novos de borracha para automóveis de passageiros,南共市税号为40111000)作出反倾销日落复审终裁，裁定继续对中国的涉案产品征收1.25-1.77美元/千克的反倾销税，有效期为5年。决议自发布之日起后面会介绍。
道恩股份:DVA可替代传统丁基橡胶用于轮胎气体阻隔层,单胎减重800-...只因为每个轮胎减重1公斤？更长时间不用充气？颠覆性体现在什么地方呢？公司回答表示：投资者您好！DVA可以替代传统丁基橡胶用于轮胎气体阻隔层，气密性达到传统的丁基橡胶气体阻隔层的7-10倍，在相同气密性的前提下单胎减重800-1000克，滚动阻力降低明显，燃油车节油效果显著，新说完了。
巴西对华汽车轮胎作出第三次反倾销日落复审肯定性终裁南方财经7月8日电，据中国贸易救济信息网，7月4日，巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2025年第744号决议，对原产于中国的汽车轮胎作出第三次反倾销日落复审肯定性终裁，决定继续对中国的涉案产品征收1.25-1.77美元/千克的反倾销税，有效期为5年。涉案产品为65和70系列说完了。
巴西对华汽车轮胎作出第三次反倾销日落复审终裁对原产于中国的汽车轮胎(葡萄牙语：pneus novos de borracha para automóveis de passageiros)作出第三次反倾销日落复审肯定性终裁，决定继续对中国的涉案产品征收1.25-1.77美元/千克的反倾销税，有效期为5年，征税详情见附表。涉案产品为65和70系列汽车轮胎，轮辋尺寸为13英寸和是什么。
电车轮胎为什么这么贵?你怎么看?能不能用普通轮胎,你有什么看法?电车轮胎价格为何居高不下？首先，电车的重量普遍比同级别燃油车重。这是因为电车搭载了沉甸甸的电池组，额外增加了几百公斤的重量。为了等会说。 给电车换上了普通轮胎，刚开始感觉还能接受，但随着时间推移，他发现车内噪音明显增大，而且充满电后的续航里程也比以前少了不少，心里多少还等会说。
道恩股份:DVA可以替代传统丁基橡胶用于轮胎气体阻隔层只因为每个轮胎减重1公斤？更长时间不用充气？颠覆性体现在什么地方呢？道恩股份董秘：投资者您好！DVA可以替代传统丁基橡胶用于轮胎气体阻隔层，气密性达到传统的丁基橡胶气体阻隔层的7-10倍，在相同气密性的前提下单胎减重800-1000克，滚动阻力降低明显，燃油车节油效果显著，新说完了。
“反向开票”政策助力循环经济提质增效本文转自：人民网人民网记者车柯蒙近日，市民吴先生将50公斤废旧轮胎卖给了南京宁轮轮胎股份有限公司。作为买方，南京宁轮轮胎股份有限公司顺利开具了资源回收企业“反向发票”。“‘反向开票’政策打通了企业难以取得上游散户合规增值税发票的堵点，我们可以直接获得企业所小发猫。
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