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几百吨飞机如何飞上天?揭秘发动机与空气动力学奥秘几百吨的飞机能飞上天,主要依赖强大发动机与精心设计的空气动力学结构。飞机发动机是核心动力源。起飞时加大马力推动飞机滑行,前端涡轮风扇吸入大量空气,空气分两部分,一部分经外涵道,一部分进入压气机。压气机分低压和高压,空气在低压处经电子与转子叶片增压,在高压处进等我继续说。
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几百吨重的飞机是怎么飞上天的?仅仅依靠发动机产生的推力飞机是无法飞上天空的,完美的空气动力学设计在飞机起飞和飞行过程中至关重要,特别是机翼,它是产生升力的关键。用一个锯子把机翼锯断你会发现其横截面形状很独特,上凸下平。当飞机在跑道上加速滑行时,气流会流经机翼表面。由于机翼上方的空气流速小发猫。
翅膀不对称的飞机也能飞上天?斜翼飞机究竟有多可怕?你听说过翅膀不对称的飞机吗? 上世纪美苏争霸期间,由于飞机的速度达到音速之后就遇到了瓶颈期,于是就开启了一段军备竞赛,就是在这时“斜翼飞机”诞生了,它是由美国工程师罗伯特·琼斯设计制造的。最开始的时候,罗伯特·琼斯发现自然界中,所有带翅膀的产物都是对称的。于是等我继续说。
国产飞机密集起飞,带动中国制造万亿产业链国庆前夕,国航和南航的首架国产C919飞机先后投入了商业运营,加上已经运营一年多的东航C919,国产大飞机正式开启多用户运营新阶段。而在更早时候,国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空,目前已有国内外8家用户在运营。两种国产机型的制造商都是中国商飞,背后则有更多零部件和还有呢?
揭秘飞机飞行:地球自转速度是否影响?惯性之谜待解!乘坐飞机飞上天空的人类就像是在行驶中的列车上飞翔的苍蝇。无论苍蝇飞翔多久,惯性始终伴随其左右,而无需考虑列车的行进速度。同样地,我们生活在地球这个巨大的惯性系中,如果不借助地球之外的其他参照系,我们是无法感知到地球的运动的。这里,我们暂且假设地球在做匀速直线后面会介绍。
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飞机飞行无需顾及地球自转,惯性真的始终如一吗?乘坐飞机飞上天空的人类就像在行驶中的列车上飞翔的苍蝇。无论苍蝇飞翔多久,惯性始终伴随其左右,且无需考虑列车的行进速度。同样地,我们生活在地球这个巨大的惯性系中,若不借助地球之外的其他参照系,是无法感知到地球的运动的。这里,我们暂且假设地球在做匀速直线运动。那说完了。
飞机在空中不用考虑地球的自转速度,难道惯性一直存在吗?乘坐飞机飞上天空的人类就像是在行驶中的列车上飞翔的苍蝇。无论苍蝇飞翔多久,惯性始终伴随其左右,而无需考虑列车的行进速度。同样地,我们生活在地球这个巨大的惯性系中,如果不借助地球之外的其他参照系,我们是无法感知到地球的运动的。这里,我们暂且假设地球在做匀速直线等会说。
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飞机飞行中无需顾及地球自转,惯性真的无处不在吗?乘坐飞机飞上天空的人类就像是在行驶中的列车上飞翔的苍蝇。无论苍蝇飞翔多久,惯性始终伴随其左右,而无需考虑列车的行进速度。同样地,我们生活在地球这个巨大的惯性系中,如果不借助地球之外的其他参照系,我们是无法感知到地球的运动的。这里,我们暂且假设地球在做匀速直线是什么。
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飞行在天空时,地球自转速度影响几何?惯性真的一直存在吗?惯性是物体保持原有运动状态的属性,它与物体的质量紧密相关。换句话说,惯性作为一种固有特性,始终存在,并且不依赖于物体是否脱离地球表面。人们经常以飞机为例,可能是因为生活在有限的地球环境中,我们的认知形成了一种误解,似乎飞机飞上天空就意味着摆脱了地球的影响。但是什么。
飞行在天空不用考虑地球的自转速度吗?难道惯性一直存在吗?物体维持原有运动状态的属性,我们称之为惯性,其与物体质量的多少紧密关联。换言之,惯性作为一种固有特性,是始终存在的,它的大小与物体是否脱离地球无关。人们常引用飞机的例子,恐怕是因为生活在有限的地球环境中,我们的认知产生了一种根深蒂固的误区,似乎飞机飞上天空就意等我继续说。
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