模型汽车碰撞_模型汽车碰撞测试视频
中国汽车技术研究中心有限公司取得汽车碰撞假人颈部标定模型相关专利金融界2024年11月26日消息,国家知识产权局信息显示,中国汽车技术研究中心有限公司取得一项名为“一种汽车碰撞假人颈部标定模型构建方法及装置”的专利,授权公告号CN 118533511 B,申请日期为2024年7月。
中国汽车工程研究院股份有限公司申请一种电池包电-热-机械耦合模型...基于电池包的电‑机械耦合模型,引入电池包充放电发热和等效电路发热因素构建电池包的电‑热‑机械耦合模型;可以通过计算机辅助工程软件仿真模拟各种机械损伤条件下的电池状态,减少物理测试的需求、缩短测试时间、提高测试准确度、计算成本低廉,为模拟汽车碰撞场景优化设说完了。
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江铃汽车获得发明专利授权:“机舱硬点位置确定方法、装置、可读...该方法包括:获取汽车的碰撞有限元基础模型,以及获取分析矩阵;根据所述分析矩阵对所述碰撞有限元基础模型进行模型变换,得到多个碰撞有限元模型;对各个所述碰撞有限元模型分别进行模型计算,并读取各个所述碰撞有限元模型计算结果中的目标参数的值;根据每个所述碰撞有限元模型好了吧!
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汽车结构胶仿真模型MAT_169材料卡片的制作成为汽车轻量化与安全设计的核心支撑技术。结构胶接头仿真分析评估粘接接头质量的方法往往是利用力学试验去测试粘接接头的性能。然而许多物理实验耗时、费力、成本昂贵,而对整车的力学测试则需要更多的设备。仿真分析能够通过建立精确的模型,模拟结构胶在不同载荷条件还有呢?
岚图汽车申请汽车门槛偏置碰撞性能试验方法专利,有效提升门槛结构...本发明公开了一种汽车门槛偏置碰撞性能试验方法,涉及车辆安全技术领域,其中,所述汽车门槛偏置碰撞性能试验方法的步骤包括:创建整车碰撞仿真模型,并进行整车碰撞仿真,得到门槛总成处的目标剪切力值;获取门槛总成处各结构之间所使用连接结构的单位连接强度以及其对应使用的单等我继续说。
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百度李涛:AI汽车是智能座舱终极形态的体现汽车是工业皇冠上的明珠,体系非常复杂,目前最大的难点是打通不同主机厂平台和车型之间的软硬件架构成本很高。“尽管中国汽车企业多年来不断做软硬件的平台化,包括引进SOA等软件架构,但不是真正行业中的通用方案。”李涛强调,汽车智能化、大模型两大浪潮的碰撞和融合具备还有呢?
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