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三款大油箱踏板实测:10升油箱跑400公里,通勤摩旅不焦虑现在骑踏板车的人越来越多，油箱大续航长的车型特别吃香。以前总担心半路没油，现在像大阳VPS125这种10升大油箱的125踏板，加满能跑400还有呢？长途摩旅党看过来！赛科龙睿途RT3 17升油箱续航近500公里，博世双通道ABS配上无钥匙启动，跑川藏线都安心。升仕368E跨界风格配17升油箱还有呢？

赛科龙RT150S两个月1900公里深度体验:实用派踏板的进阶之路这款踏板车在日常通勤、国道骑行以及偶尔的短途摩旅中，用实际表现改变了我对它的看法，我还通过一系列针对性改装，让它更符合我的骑行需还有呢？赛科龙RT150S的原厂坐桶空间不算大，全盔根本放不进去，而我习惯随车带着工具、公发雨衣、护膝等物品，坐桶显然满足不了需求。一个大容量还有呢？

赛科龙RT150S两月1900公里深度体验,实用踏板进阶之路这款踏板车在日常通勤、国道穿行与偶尔的短途摩旅中，用实际表现刷新了我对它的认知，也通过一系列针对性改装，让它更贴合我的骑行需求。提车即改装：冬季骑行的刚需升级提车当天，我便敲定了两项核心改装——电加热把手与尾箱，事实证明这是冬季骑行最明智的决定。北方的冬天后面会介绍。

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